吊鉤機(jī)采用了國(guó)際懸臂離心拋丸機(jī)，拋丸量大，拋丸速度快，可顯著提高清理效率，獲得滿(mǎn)意的清理質(zhì)量。通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)完成了模擬彈丸圖(包括確定拋丸機(jī)的型號(hào)、數(shù)量和空間布置等)和拋丸機(jī)的所有圖紙，使該機(jī)械的選擇和布置更加合理。

　　提高了利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證了清洗效果，減少了膛身護(hù)板的磨損。該無(wú)基坑結(jié)構(gòu)不僅節(jié)省了基坑的施工成本和時(shí)間，而且解決了南水北調(diào)坑內(nèi)因蓄水引起的提升機(jī)砂砂生銹和結(jié)塊的問(wèn)題。

　　采用1噸電動(dòng)葫蘆吊掛工件的工作方法，吊鉤有自己的行走軌跡。

　　普通吊鉤為鍛造單鉤。汽車(chē)起重機(jī)上不允許使用鑄造吊鉤。吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造，以解決阻力和開(kāi)裂問(wèn)題。為了確保安全，須檢查吊鉤。當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢。

　　① 出現(xiàn)裂縫。

　　②按GBl0051.2制作的吊鉤，危險(xiǎn)部位的磨損量不應(yīng)超過(guò)原高度的5%;按標(biāo)準(zhǔn)制作的吊鉤，應(yīng)為原尺寸的10%以上。

　　③開(kāi)口度比原來(lái)提高了15%。

　　④扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10度。

　　⑤吊鉤的危險(xiǎn)部位或頸部發(fā)生塑性變形。

　　⑥ 板鉤襯套磨損達(dá)到原尺寸的50%時(shí)，芯套報(bào)廢。

　　⑦板鉤芯軸磨損達(dá)到原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

　　還應(yīng)注意的是，吊鉤機(jī)的上述缺陷不能通過(guò)焊接修復(fù)。